Una, ang komposisyon sa sistema
1.Ang pag-over sa haywey nga overload nga dili-hunong nga sistema sa pagtatan-aw sa kasagaran gilangkuban sa front-end freight nga sakyanan nga sobra sa sistema sa pagkolekta sa kasayuran ug sistema sa forensics overload overload information management.
2. The front-end freight vehicle overload information collection and forensics system is generally composed of non-stop weighing equipment, vehicle profile size detection equipment, license plate recognition and capture equipment, vehicle detector, video surveillance equipment, information release equipment, traffic signs , Mga pasilidad sa pag-andam sa kuryente ug mga pasilidad sa pagpanalipod sa suga, mga kagamitan sa pagpugong sa lugar ug pagproseso ug pag-undang sa lugar nga gitan-aw ug mga may kalabutan nga pagsulud sa mga pasilidad.
3. Ang pag-overload sa back-end freight nga sobra sa pagdumala sa kasayuran (lakip ang direkta nga pagpatuman) sa platform sa kasagaran gilangkuban sa mga platform sa kasayuran sa lalawigan (lakip ang Direct Enformment
2. Mga Kinahanglanon sa Functional
1. Mga Kinahanglanon sa Functional alang sa Non-Stop Weighing Equipment
1.1 nga operating space range
Ang katulin sa pagkulang sa mga kagamitan sa pagtimbang-timbang nga gibug-aton mao ang (0.5 ~ 100) KM / H alang sa mga sakyanan sa Freight nga moagi sa lugar nga dili-hunong sa pagdiskubre.
1.2 Ang lebel sa katukma sa kinatibuk-ang gibug-aton sa awto
. JJG 907 "Dynamic Highway Sasakyan nga Awtomatikong Pagtimbang-timbang sa Mga Regulasyon sa Pagpanghimatuud sa Apparatus" (Table 2-1).
Talaan 2-1 maximum nga gitugotan nga sayup sa dinamikong pagtimbang-timbang sa tibuuk nga gibug-aton sa awto
. Mubo nga panahon, ang lebel sa katukma sa kinatibuk-ang gibug-aton sa awto sa mga kagamitan nga wala'y hunong nga timbang dili mas ubos kaysa mga probisyon ug mga kinahanglanon sa Table 2-1. (Ang pagpadayon sa mga agianan ug pagmaneho sa kaatbang nga direksyon hinungdanon).
1.3 Ang Cell Cell nga gigamit sa mga kagamitan nga wala'y paghunong magsunod sa mga probisyon ug mga kinahanglanon sa GB / T7551 nga lebel sa pag-ayo sa cell nga gigamit sa dili Hunong ang pagtimbang-timbang dili mubu sa iP68. .
1.4 Ang kasagaran nga oras sa pagtrabaho nga wala'y problema sa dili paghunong nga mga kagamitan sa pagtimbang dili moubos sa 4000h, ug ang panahon sa garantiya dili moubos sa 5 ka tuig.
1.5 Power-off nga mga kinahanglanon sa pagpanalipod
.
.
1.6 Mga kinahanglanon sa pagtambal nga anti-corrosion
Ang gibutyag nga metal nga mga bahin sa mga kagamitan nga wala'y hunong nga pagtimbang-timbang kinahanglan nga pagtratar sa pagtambal sa anti-corrosion subay sa mga may kalabutan nga mga probisyon sa mga sangkap sa trapiko sa mga steel nga steel
1.7 Ang sayup sa pagsukod sa SEPEPET sa SOURCED DEDECTECT sa mga kagamitan nga wala'y hunong nga timbangon kinahanglan nga ≤ ± 1km / h, ug ang katukma sa pag-agos sa trapiko kinahanglan nga ≥99%.
1.8 Ang mga kinahanglanon sa teknikal alang sa mga separator sa awto alang sa mga kagamitan sa pagtimbang-timbang nga gibug-aton mao ang mga musunud:
(1) Ang katukma sa detraction sa gidaghanon sa mga wasay kinahanglan nga ≥98%.
(2) Ang sayup nga pagsusi sa shaft spacing kinahanglan nga ≤ ± 10cm.
(3) Ang katukma sa pagklasipikar sa awto kinahanglan nga 95%.
(4) Ang rate sa pag-ila sa cross-channel kinahanglan nga ≥98%.
1.9 Ang magamit nga han-ay sa temperatura sa pag-obra sa palibot kinahanglan nga magkita -20 ° C ~ + 80 ° C nga mga timailhan sa mga may kalabutan nga mga regulasyon ug mga kinahanglanon sa gawas nga mekanikal ug mga kinahanglanon sa elektrikal nga mga kinahanglanon sa teknikal ug Mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga kagamitan sa electromekanhon nga sistema ".
1.10 Rainproof ug DustProof Mga Sulud kinahanglan kuhaon, ug ang lebel sa pagpanalipod kinahanglan magtagbo sa mga probisyon ug mga kinahanglanon sa JT / T817.
2. Mga Kinahanglanon sa Functional alang sa Mga Kagamitan sa Pagsulay sa Profile Profile
2.1 Sa diha nga ang Freight Sasakyan nag-agi sa dili paghunong nga pagtimbang-timbang nga lugar nga gitahi sa usa ka tulin nga (0.5 ~ , gilapdon ug gitas-on sa kargamento nga awto, ug output ang husto nga mga sangputanan sa pag-ila. Ang oras sa pagtubag kinahanglan dili mubu sa 30ms, ug ang oras sa pagkompleto sa usa ka resulta sa pagtuki ug sangputanan dili kinahanglan nga labaw sa 5s.
2.2 Ang geometric nga pagsukod sa gitas-on sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa kargamento nga awto makatagbo sa mga kinahanglanon sa Table 2-2.
Table 2-2 Pagsukod sa Sulud sa Sasakyan nga Kagamitan sa Pagsulay sa Profile
2.3 Ang resolusyon sa geometric nga sukod sa gitas-on, gilapdon ug gitas-on sa kargamento nga sakyanan dili labaw sa 1mm nga mga kinahanglanon sa pag-ila sa awto sa sulud sa 1 ~KM / normal nga operating speed : (Sa mga termino sa kadali nga nagdagan, kinahanglan kini nga nahiuyon sa mga kinahanglanon sa naunang dinamikong kagamitan sa pagtimbang-timbang).
(1) Haba nga sayup sa ± 500mm;
(2) gilapdon sa sayup sa ± 100mm;
(3) Ang Taas nga Kasaypanan ≤ ± 50mm.
2.4 Ang Frequency sa Laser Spot Spotment Deticle nga kagamitan sa pagsulay sa pagsusi kinahanglan nga ≥1khz, ug kinahanglan nga adunay mga klase sa detalye sa awto ug kalidad nga pag-load sa awto ug kalidad nga mga limitasyon sa awto, Mga trailer ug mga tren sa awto ".
2.5 Kinahanglan nga adunay mga gimbuhaton sa mga paralel nga mga sakyanan sa Freights, S-Bend Drive State Hukman, Itom nga Materyal nga Sakit sa Sasakyan sa Geometric
2.6 Kinahanglan nga ang klasipikasyon sa mga modelo sa awto sa awto, gidaghanon sa trapiko, katulin sa lokasyon, distansya sa atubang sa oras, pagsunod sa porsyento sa awto, pag-okupar sa awto. Ug ang katukma sa klasipikasyon sa mga modelo sa awto sa awto nga awto kinahanglan nga 95%.
2.7 Ang magamit nga han-ay sa temperatura sa pagtrabaho kinahanglan magkita -20 ° C ~ +55 ° C Mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga kagamitan sa electromekanhon nga sistema ".
2.8 Ang mga kagamitan sa pagsusi sa Laser nga gidak-on nga kagamitan sa pagsulay kinahanglan i-install sa usa ka ganttry nga adunay channel sa maintenance
2.9 Ang lebel sa pagpanalipod sa mga kagamitan sa pagsulay sa profile sa awto dili moubos sa IP67.
3. Mga kinahanglanon sa pag-andar alang sa pag-ila sa plate plate ug pagkuha sa kagamitan
3.1 Ang mga kinahanglanon sa pag-andar sa plate nga pag-ila ug pagkuha sa mga kagamitan adunay makab-ot nga may kalabutan nga mga probisyon ug mga kinahanglanon sa GB / T Automatic System System alang sa Motor Sasakyan nga Mga Plase ".
3.2 Ang pagkilala sa plate plate ug mga kagamitan sa pagdakop adunay sulud nga usa ka punoan nga suga o nag-flashing light, nga mahimong tin-aw nga makuha ang numero sa pagtimbang-timbang sa awto sa ilawom sa bisan unsang kahimtang sa pag-ila.
3.3 Ang pagkilala sa plate plate ug mga kagamitan sa pagdakop kinahanglan nga 99% sa katukma sa pagkilala sa plate plate sa adlaw, ug ang ≥95% nga oras sa pag-ila sa gabii, ug ang oras sa pag-ila kinahanglan dili sobra sa 300ms.
3.4 Ang imahe sa nakolekta nga Freight Veight Number Plate kinahanglan nga tin-aw nga output sa full-lapuson nga format sa JPG, ug ang resulta sa pag-ila kinahanglan nga maglakip sa oras sa pag-ila, ug uban pa.
3.5 Lisensya sa Plate Plate Pagkuha sa Mga Pixels Kinahanglan nga Dili Makuha sa 5 Milyon, Ang uban nga mga salakyan nga adunay 3 milyon, kinahanglan nga makuha ang atubang sa awto, duha ka kilid sa awto ug ang likud sa awto nga usa ka kinatibuk-an nga dili moubos sa 4 nga mga imahe sa taas nga kahulugan.
3.6 Sumala sa atubang nga kasayuran sa imahe sa high-kahulugan, ang Freight Vehicle License Plate Area, ang mga kinaiya sa unahan ug cab, ug uban pa, ang kolor sa lawas, ug ang batakang kahimtang sa ang mga butang nga gidala sa mga butang sumala sa kasayuran sa imahe sa taas nga kahulugan sa kilid sa awto; Sumala sa kasayuran sa imahe sa taas nga kahulugan sa luyo sa awto, ang numero sa plate plate sa ikog, ang kolor sa lawas ug uban pang kasayuran mahimong mailhan.
3.7 Ang matag imahe kinahanglan nga superimposed uban ang kasayuran sama sa petsa sa pagtuki, oras sa pagsulay, lokasyon sa pag-undang sa awto ug mga sangkap sa kargamento, anti-counterfeiting, anti-counterfeiting ug uban pang kasayuran.
3.8 Ang bandwidth sa nakuha nga channes sa transmission transmission transmission dili moubos sa 10mbps.
3.9 Kinahanglan adunay sayup nga pagsusi sa kaugalingon nga mga gimbuhaton sama sa dili normal nga komunikasyon ug kapakyasan sa gahum.
3.10 Ang magamit nga han-ay sa temperatura sa pag-obra sa palibot kinahanglan magkita -20 ° C ~ +55 ° C nga mga timailhan sa mga may kalabutan nga mga regulasyon ug mga kinahanglanon sa Obectrical nga mga kinahanglanon sa teknikal ug Mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga kagamitan sa electromekanhon nga sistema ".
3.11 Ang lebel sa pagpanalipud sa pag-ila sa plate nga pag-ila ug pagkuha sa mga kagamitan dili moubos sa IP67.
4 Mga Kinahanglanon sa Pag-surve sa Video Surveillance
4.1 Ang camera sa pag-monitor sa video kinahanglan nga adunay function sa Camera sa Gabii, ug kinahanglan nga dili mohunong sa pagtimbang-timbang nga lugar sa pag-undang sa awto nga overload sa mga datos sa video nga koleksyon.
4.2 Kinahanglan nga adunay mga gimbuhaton sa pagdayagnos sa kaugalingon, uma sa pag-calibrate sa pag-calibrate ug awtomatikong bayad.
4.3 Ang mga imahe sa video sa Forensic kinahanglan nga dili moubos sa 3 milyon nga mga piksel, ug kinahanglan nga klaro ug lig-on.
4.4 Kinahanglan adunay function sa pagtuyok ug pag-zoom, ug ang pinahigda ug patindog nga pagtuyok ug lens zoom mahimo nga himuon sumala sa command command.
4.5 Kinahanglan nga adunay function sa paglimpiyo ug pagwagtang sa ulan ug katugnaw nga mga suga sa gabon, ug kinahanglan nga limpyo, init ug gipainit ang pagtipig sa oras.
4.6 Ang mga imahe sa video sa Forensic kinahanglan nga ipadala sa lebel sa lebel sa kasayuran sa County (City) ug direkta nga platform sa pagpatuman sa tinuud nga panahon.
4.7 Mga kagamitan sa pag-monitor sa video ug uban pang mga teknikal nga mga timailhan sa mga aksesorya niini ang makab-ot ang mga may kalabutan nga mga probisyon ug mga kinahanglanon sa GA / T995.
4.8 Ang magamit nga han-ay sa temperatura sa pag-obra sa palibot kinahanglan nga magkita -20 ° C ~ + 55 ° C nga mga timailhan sa mga may kalabutan nga mga regulasyon ug mga kinahanglanon sa Obectrical nga mga kinahanglanon sa teknikal ug Mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga kagamitan sa electromekanhon nga sistema ".
5 Mga Kinahanglanon sa Functional alang sa mga kagamitan sa pagpatik sa kasayuran
5.1 Kinahanglan nga buhian ang real-time nga kasayuran bahin sa overload sa awto sa drayber sa sobra nga iligal nga awto.
5.2 Kinahanglan nga i-publish ug ipakita ang kasayuran sama sa pag-ilis sa teksto ug pag-scroll.
5.3 Ang mga nag-unang mga indikasyon sa mga indikasyon ug teknikal nga mga timailhan sa haywey nga gipunting nga mga timailhan sa kasayuran kinahanglan nga makab-ot ang mga may kalabutan nga probisyon ug mga kinahanglanon sa GB / T23828 "
5.4 Ang Double-Colun-Colunn Ganttry Type Highway nagdala sa variable nga impormasyon sa Sign Display Screen Screen nga mahimong magamit: 10mm, 16mm. Ang gidak-on sa lugar nga ipakita sa upat ka mga agianan ug unom nga mga agianan mahimong 10 square meters ug 14 square meters matag usa. Ang format sa sectit sa sulud mahimong 1 laray ug 14 nga mga haligi.
5.5 Ang Pixel Spacing sa usa ka kolum nga Highway nagdala sa variable nga pagpakita sa kasayuran sa kasayuran mahimong mapili: 10mm, 16mm. Ang gidak-on sa display screen mahimong mapili gikan sa 6 square meters ug 11 square meters. Ang format sa sectit nga sulud mahimong 4 ka laray ug 9 nga mga haligi.
5.6 Ang laraw ug setting sa haywey nagdala mga timailhan sa kasayuran ug ang distansya sa pag-ila sa biswal kinahanglan nga tagdon ang tinuud nga mga sakyanan ug kinahanglanon sa GB / T23828 "" Ang Highway sa GB / T23828 Patulo nga adunay variable nga kasayuran Mga timailhan ".
6 Mga kinahanglanon sa setting sa trapiko sa trapiko
6.1 Pagpahimutang sa usa ka karatula sa trapiko aron makasulod sa "Non-Stop Weighing and Detection Area" sa gilay-on nga dili moubos sa 200 metros sa atubangan sa dili paghunong nga pagtimbang-timbang sa lugar nga gitugtog.
6.2 Pagpahimutang sa usa ka "Dili Trapiko nga Lata nga" Trade Sign dili moubos sa 150 metros sa atubangan sa wala nga paghunong sa pagtimbang-timbang nga lugar nga nakit-an.
6.3 Pagpahimutang sa usa ka timaan sa trapiko sa "pagbayaw sa pagdili sa pagbag-o sa Lane" sa gilay-on nga dili moubos sa 200 metros sa luyo sa lugar nga wala'y hunong nga pagtimbang-timbang sa lugar nga gitulis sa wala nga paghunong.
6.4 Ang pagpahimutang sa mga karatula sa trapiko sa dili paghunong nga gibug-aton nga lugar nga gitul-id mahimong motuman sa disenyo ug mga kinahanglanon sa mga timaan sa trapiko sa GB5768 ".
7. Mga kinahanglanon alang sa mga kagamitan sa suplay sa kuryente ug grounding sa pagpanalipod sa kilat
7.1 Ang sobra nga sistema sa pagkolekta sa kasayuran ug sistema sa forensics mahimong magamit sa lig-on ug kasaligan nga mga linya sa suplay sa kuryente, nga makahimo sa pagtuman sa mga kinahanglanon nga 24-oras nga walay hunong nga operasyon sa suplay sa kuryente.
7.2 Gikinahanglan nga mga lakang sa pagpanalipod sa kilat ug overvoltage makuha alang sa interface sa suplay sa kuryente ug pagkontrol sa mga pag-apil sa mga pag-apil sa mga kinahanglanon sa teknikal ug mga kinahanglanon sa teknikal nga teknikal ug mga pamaagi sa pagsulay alang sa mga kagamitan sa electromekanhon nga sistema ".
7.3 Ang sobra nga overload nga koleksyon sa kasayuran ug sistema sa forensics kinahanglan nga magsagop sa usa ka punto sa punto nga kasikbit nga pamaagi sa grounding, ug ang DC managsama nga pamaagi sa grounding kinahanglan nga gamiton.
7.4 Ang pagpanalipod sa kilat ug elektrikal nga pagsukol sa sobra nga pagkolekta sa kasayuran ug mga kagamitan sa forensics mahimong ≤ 10 ω, ug ang panalipod nga pagbatok sa pagbundak mahimong ≤ 4 ω.
8 Mga Kinahanglanon sa Pag-contrion sa Kontrar sa Kontrar
8.1 Ang On-Site Control Carabet nga gi-configure sa sobra nga pagkolekta sa kasayuran ug sistema sa forensics kinahanglan nga magtipig sa mga processors sa pagkuha sa datos, mga detektor sa salakyanan, mga scitch sa network ug uban pang kagamitan. Kinahanglan nga i-upload ang kasayuran sa trak sa Department of Transportation Information Center Center Center Comprehent Direct Enforment Platfrement sa tinuud nga oras sa pagpagawas ug pagpakita.
8.2 Ang Kontrol nga Kabinete Duha ka Disign nga adunay usa ka doble nga layer chassis seal, nga mahimong epektibo nga makapugong sa abug ug ulan, ug adunay usa ka independente nga sistema sa pagkontrol sa temperatura.
8.3 Ang control nga gabinete kinahanglan nga gidisenyo sa mga slot aron mapadali ang pagpalapad sa paglihok.
8.4 Ang Kontrol nga Kabinete adunay sulud sa mga kagamitan sa seguridad sa datos aron malikayan ang pagtulo sa mga datos nga adunay limitasyon sa pag-igo.
9. Mga kinahanglanon alang sa pagpahimutang nga dili hunong nga mga lugar nga timbangon alang sa pag-overload sa highway
9.1 Ang dili paghunong nga may gibug-aton nga lugar nga gitul-id gilangkuban sa mga dili hunong nga gibug-aton nga carrier sa kagamitan (quartz crystal sensor) ug sa mga giya sa agianan sa unahan ug sa tuo nga tumoy sa 4 metros sa Balik) (Hulagway 2-1).
Hulagway 2-1 Schematic Diagram sa dili paghunong sa timbang nga lugar
9.2 Ang lokasyon sa dili hunong nga timbang ug pagsulay nga lugar kinahanglan dili makit-an sa patag, ang radius sa longitudinal curve gamay, ang layo nga mga seksyon sa dalan, ug ang mga linya sa pagtan-aw kinahanglan magkita sa ASTM E1318 "Standard nga Hunahuna alang sa Highway Weigh-in-motion (WIM) nga mga sistema sa mga kinahanglanon sa tiggamit ug pagsulay". Mga pamaagi, ang piho nga mga kinahanglanon mao ang mga musunud:
.
.
.
.
.
(6) Ang pinahigda nga sayup sa koneksyon tali sa sensor ug sa nawong sa dalan dili mas taas kaysa 0.1mm
9.3 Aron masiguro ang katukma sa dili paghunong sa pagtimbang sa datos ug pag-inusara sa pag-inusara sa dalan sa 6mm nga giya sa dalan
9.4 Non-Stop Weiring ug Sulayi nga lugar aron mogiya ang pagtukod sa mga seksyon sa dalan
.
. Mga plato, subsidence, lapok nga pagtipon ug uban pang mga sakit. Ang pagkarga sa semento konkreto nga semento ug ang kinulit nga aspalto nga aspalto nga aspalto magtagbo sa mga may kalabutan nga mga probisyon ug mga kinahanglanon sa JTGF80-1 nga haysweering kalidad nga inspeksyon ug mga sumbanan sa ebalwasyon ".
.
.
3. Mga kinahanglanon nga format sa Interface ug Data
Ang format nga format sa Interface ug Data sa Dalan Overload nga dili-hunong nga sistema sa pagtatan-aw kinahanglan nga matuman ang Plano sa Pagdumala sa Englisher sa "Fujian Comprehensive ug Distrakasyon Ang pagdumala sa kasayuran sa probinsya sa probinsya (lakip ang direkta nga mga platform sa pagpatuman)
Ang Teknolohiya sa Enviko Counolohiya Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.
Chengdu Office: No. 2004, Unit 1, Pagtukod 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Chengdu
Hong Kong Office: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Pabrika: Pagtukod sa 36, Jinjiialin Industrial Zone, Mianyang City, Lalawigan sa Sichuan
Post Oras: Jan-25-2024
