Niadtong Hulyo ning tuiga, ang Distrito sa Chenggong sa Kunming City nagpaila sa siyentipikanhon ug teknolohikal nga paagi aron makontrol ang iligal nga pamatasan sa pag-overloading ug pag-overload sa mga salakyanan. Niadtong Nobyembre 1, nahibal-an sa reporter gikan sa Chenggong District Governance of Illegal Overloaded Vehicles Work Leading Group Office nga sukad sa opisyal nga pag-abli sa unang set sa highway overloading off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod sa Chenggong District, kapin sa 270,000 ka walay hunong nga mga pagsulay sa pagtimbang ang nahuman, ug ang "off-site nga workoverloading nga punto" mao ang nahimong "off-site nga pagpatuman sa balaod" sa Chenggong.
Sumala sa mga taho, sa nangagi, ang pagdumala sa sakyanan overrun ug overload nag-una nga nagsalig sa panon sa katawhan taktika, nga dili lamang gasto sa usa ka daghan sa manpower ug materyal nga mga kapanguhaan, apan usab ang epekto dili dayag, nga mao ang usa ka mayor nga "sakit nga punto" sa departamento sa pagdumala sa transportasyon. Aron masulbad kini nga kasakit nga punto, ang Chenggong District Department of overloading nagpaila sa siyentipikanhon ug teknolohikal nga paagi sa pag-atubang sa mga dagko ug sobra nga karga nga mga sakyanan "online", ug ang trabaho sa overloading nausab gikan sa manpower scale ngadto sa siyentipikanhon ug teknolohikal nga kahusayan, nga giwagtang ang panginahanglan alang sa on-site detection ug pagpatuman sa balaod, ug pagpalambo sa kinatibuk-ang epekto sa pagpatuman sa balaod. "Aron ma-promote ang dako nga closed-loop nga pagdumala sa super-control nga trabaho, ang Chenggong District Transportation Bureau opisyal nga naglunsad sa unang off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod alang sa over-control sa highway sa Chenggong District niadtong Hulyo niining tuiga, ug nakaamgo sa off-site nga pagpatuman sa balaod sa super-governance sa K3311 + 200 metros sa Highway sa Lianda." Ang may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa Transportation Bureau sa Chenggong District, Kunming City miingon. "Sukad sa paglansad sa autonomous ultra-off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod, ang among intensity sa trabaho nahimong mas ubos, ug ang among kahusayan sa trabaho miuswag usab." Ang mga kawani sa Chenggong District Governance Office miingon.
Sumala sa mga taho, ang off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod mahimong mogamit sa load cell sa pagkolekta sa gibug-aton sa sakyanan, numero sa ehe, axle load, katulin ug uban pang datos sa overrun ug overload nga mga paglapas sa real-time nga panukiduki ug paghukom, alang sa suspek nga sakyanan, pinaagi sa talan-awon sa dako nga screen ug mga text message alang sa ilegal nga pagpahibalo, mga personahe sa pagdumala pinaagi sa mobile terminal, plataporma sa sayo nga pasidaan ug uban pang mga paagi sa pag-atubang sa ilegal nga mga sakyanan. Sukad sa Hulyo 1, ang unang set sa off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod alang sa highway control opisyal nga gilunsad, ug labaw pa sa 270,000 nga walay hunong nga mga pagsulay sa pagtimbang ang nahuman, ug ang "off-site nga pagpatuman sa balaod" nahimong usa ka importante nga punto sa pagsugod alang sa "sobra nga pagkontrol" nga trabaho.
Ang pagkompleto ug paggamit sa off-site nga sistema sa pagpatuman sa balaod dili lamang makaluwas sa manpower ug materyal nga mga kahinguhaan, apan usab sa hilabihan nga pagpalambo sa trabaho efficiency. Ang siyentipikanhon ug teknolohikal nga plataporma sa pagmonitor ug digital case-handling system makahimo sa pagkolekta sa datos, pagpanukiduki sa pamatasan ug paghukom, pagpares sa datos ug iligal nga sayo nga pasidaan sa mga sakyanan sa kargamento. "Kung ang trak wala sa limitasyon, ang elektronik nga screen sa kilid sa karsada awtomatikong magpakita usa ka pula nga mensahe aron maalerto ang drayber sa trak." Ang hingtungdan nga tawo nga nagdumala sa Chenggong District Governance Office miingon. Hangtod karon, ang Distrito sa Chenggong nakab-ot ang off-site nga pagpatuman sa balaod sa G213 National Highway K3311+200 metros (two-way lane duol sa Lianda interchange), nga adunay positibo nga papel sa pagpauswag sa episyente sa trapiko sa kadalanan, pagsiguro sa kaluwasan sa trapiko, pagpalugway sa kinabuhi sa dalan ug pagpauswag sa kahusayan sa pagpatuman sa balaod sa departamento sa pagdumala sa dalan.
Dugang pa, ang paggamit sa off-site nga mga sistema sa pagpatuman sa balaod naghimo usab sa pagpatuman sa balaod nga mas estandard. Ang hingtungdan nga tawo nga nagdumala sa Chenggong District Governance Office misulti sa mga tigbalita: "Ang kamera makadakop ug makaila sa atubangan, likod ug kilid sa mga sakyanan nga moagi, ug makamugna og high-definition nga video retention. ug uban pa, nga makaamgo sa tibuok nga proseso sa mga pagsubay ug retrospective nga pagdumala, nga dili lamang makapalig-on sa paggamit sa mga narekord nga datos sa pagdumala ug pagtasa, kredito ug pagdumala, apan epektibo usab nga nag-standardize sa pagdumala ug pagpatuman sa balaod nga kinaiya. interlocking, ug ang ebidensya igo na, nga labi nga nagpauswag sa standardisasyon sa pagpatuman sa balaod. Ang nagdumala miingon.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Opisina sa Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Opisina sa Hong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Pabrika: Building 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Province
Oras sa pag-post: Mar-08-2024
